Скоростные методы обработки вагонов и судов в сочетании с прогрессивными методами ведения грузовых операций борт-вагон, комбинированной загрузкой вагонов, ускоряли доставку грузов к месту назначения. В годы войны этим методом на Приморской железной дороге было обработано 130 тыс. поездов и сэкономлено 2340 тыс. вагоно-часов. За 1943-1944 гг. Во Владивостокском торговом порту 477 судов разгрузились досрочно. За успешное выполнение заданий правительства по обработке грузов для нужд фронта и народного хозяйства Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 августа 1945 г. 320 работников Владивостокского порта были награждены орденами и медалями. Среди них: орденом Ленина - бригадир грузчиков Н.Н. Майданюк, трал-мастер Н.Е Богдашевский, начальник порта А.Х. Передерий.
Высокие результаты достигались не только за счет интенсификации труда, но и введения технических новшеств. На Дальзаводе в годы войны было внесено более 5 тыс. рационализаторских предложений и усовершенствований, от внедрения которых завод получил 14 млн. руб. экономии. Из общего количества внедренных предложений 22,7 % касались технологии судоремонта, 18,5% - рационального использования оборудования, 11,5% - изготовления нового инструмента, 8,2% - организация труда, 7% - замены дефицитных материалов. Конечно, процент поступивших и принятых предложений от рабочих был не очень высоким (19,3 % поступивших и 23,8% принятых), однако благодаря их творческому труду были освоены новые процессы электрометаллизации и различные гальванические покрытия, расширено применение холодной штамповки, освоены новые виды сплавов. За успешное выполнение специальных заданий в 1945 г. Дальзавод был награжден орденом Ленина.
В годы Великой Отечественной войны условия соревнования в своей основе не подвергались коренному пересмотру - количественные показатели оставались решающими. За доблестный труд 7 раз присуждалось знамя Государственного Комитета Обороны Артемовской ГРЭС и в апреле1946 г. коллектив станции получил его на вечное хранение. На вечное хранение получил знамя ГКО и рыбокомбинат «Тафуин», возглавляемый Шалва Георгиевичем Надибаидзе.
Колхозники Приморского края также показывали образцы высокопроизводительного труда. В соревнование включились 45 МТС, 470 колхозов, более 900 тракторных и полеводческих бригад, повышенные обязательства взяли свыше 10 тыс. колхозников. В 1942 г. в число передовых районов страны вышел Шкотовский район. Колхозы этого района досрочно выполнили обязательства перед государством по всем видам поставок и свыше 9 тыс. пудов продовольствия сдали в фонд обороны. За успешное выполнение государственного плана хлебозаготовок 1944 г. 50 приморцев были награждены орденами Отечественной войны I и II степени.
Количество соревнующихся, передовиков производства возрастало. В то же время производственные мощности использовались не полностью, отсутствовал надлежащий контроль за выполнением решений и взятых обязательств, наблюдалась погоня за количественными показателями. Одни формы соревнования сменялись другими, не исчерпав возможностей, что в определенной степени дезорганизовывало массы, а обращения и призывы не сопровождались практической реализацией. Однако, несмотря на недостатки, трудовая активность приморцев помогала решить важнейшие производственные задачи.